昨日，笔者调研港口煤炭运输情况，在秦港调度指挥中心一楼了解到，秦港下锚船和在港作业船舶，以拉运同煤、伊泰等大矿煤炭为主；基本都是长协煤炭，供应给广东、浙江等地大型火电厂；市场煤交易相对冷清，中转数量很少。
在南方沿海地区采购渠道增多，并大量采购进口煤之时，沿海六大电厂库存稳定在1550万吨左右；由于南方民用电负荷下降，日耗偏低，电厂存煤可用天数高达26天。
冬季即将到来之际，下游电厂用煤并不紧张，秦皇岛港下锚船只有12艘；而去年同期，秦港下锚船36艘，是目前的三倍。
从三季度进口煤情况来看，出现了越是限制，进口越多的现象。
三季度，合计进口煤多达9611万吨，月均进口3203万吨。
从目前进口煤情况分析，除了禁止异地通关以外，国家层面似乎并没有考虑出台更多、更严厉的限制进口政策，或者出台“平控”政策的具体方案。
澳大利亚、印尼等国进口煤继续畅通进入国内市场，以其物美价廉的优势吸引着国内沿海电厂等用户。
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