维修车辆：07年奥迪A6L
行驶里程：19W公里
故障：开空调无风，热风冷风全无故障。
接到车辆之后进行试车，发现连鼓风机转的声音都没有，用万用表对车辆的空调系统的保险丝进行量取，发现保险丝都是好的，并且电压都在合理的范围之内。
测试中发现故障机根本没有参与工作。
所以需要对鼓风机进行进一步的测试。
一般没风就是鼓风机没工作，先从保险丝和继电器查起，然后就是线路，开关打开量一下鼓风机插头是否有电，检查说明是鼓风机出现问题。
首先就要进行鼓风机的拆卸，这一款车的鼓风机安置位置在发动机的机舱内，挡风玻璃下，所以就需要将雨刮拆下。
看见鼓风机的全貌了,我们找到鼓风机就是为了对他进行测试。
先对控制系统进行测试：结果发现控制单元、开关等工作正常。
下一步就是拆下鼓风机进行测试。
鼓风机取下来，我们连接外部的电源测试鼓风机是否正常工作，结果发现鼓风机还是毫无反应，确定了此次故障的源头为
鼓风机坏掉。
鼓风机的控制单元，左下角的通向鼓风机的插头，右上角的是来自于发动机电脑和电瓶的12V电源，可以很明显的很到，ECU的插头内部整合了一个四角的继电器。
我们通常进行调节风量的大小，其实不是改变风扇的电压的大小，而是通过占空比信号可以对风扇进行无极的调节，这也是为什么好多车型可以有12个档位的调节能力，原则上来说可以做到无数个档位。
等候新部件的到来，之后进行更换即可。
鼓风机已经安装完毕，经过测试鼓风机正常运转，风量充足。
故障顺利排除。
结论：碳刷磨损寿命到了，不能接触换向器进行通电，导致电机无法通电运行。
这类型的汽车空调风机系统基本都是常开的，工作时间与发动机的运行时间基本相同的，采用有刷电机基本是不应该的，寿命很难与车辆寿命匹配的!
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