机械类ei论文审稿快的，容易发的ei期刊Q1304296054、如何发表EI收录期刊论文
咨询：QQ130-4296-054
电话：177-3280-1703 咨询：杨编辑
投稿邮箱：qikanfabiaoyang@163.com
汽车半主动乘员约束防护系统设计与动力学建模仿真
聚氨酯泡沫填充的碳纤维增强复合材料锥管吸能性能数值模拟及试验验证
旋涡流非接触气爪结构优化设计
农业轮式移动机器人自适应滑模路径跟踪控制
真空环境下小孔节流式静压气体轴承流场特性与轴承性能分析
变质量-负刚度动力吸振器试验研究
设计空间差别处理优化方法及其在汽车轻量化设计中的应用
基于同步压缩小波变换的滚动轴承故障诊断
产业全面重构,识别未来发展路径——解读《赵福全论汽车产业》
大型复杂框架结构焊接变形与应力控制仿真
采用“GA+LM”优化BP神经网络的电液伺服阀故障诊断
基于聚类分析的大容量耦合设计任务规划的研究
基于张量Tucker分解的发动机故障诊断
一种新型类偏心圆非圆齿轮设计及其应用
基于模态理论的白车身静刚度计算方法
基于遗传算法的采煤机螺旋滚筒多目标优化设计
新型PRRR+PURU+S球面并联人形机器人踝关节机构静刚度性能分析
一种新的铣刀刀齿等效直径确定方法 朱坚民;
基于果蝇优化算法-小波支持向量数据描述的滚动轴承性能退化评估
EI核心期刊（JA检索），即《工程索引》简称EI），既是全世界最早的工程文摘来源，也是目前世界著名的工程技术类综合性EI检索工具。
EI核心期刊（JA检索）创刊于1884年，最初由美国工程情报公司 编辑出版发行，它主要收录工程技术领域的科技期刊和会议论文，其论文发表的范围几乎覆盖工程技术各个领域的数据。
学术类的文章，自己投稿，发表率很低，特别是核心期刊，以某核心期刊为例，该刊是月刊，每月投稿量在5000篇左右，而用稿在35篇，用稿率不到1％，其中还不包括向名家的约稿、领导的稿子，利用率之低，可想而知。
很多作者投了很多期刊，还是难以发表，时间也浪费了；另外，即使采用发表周期也特别长。
委托我们关系稿发表，可以有效避免这些弊病。
审稿时间和录用率要大大的提高。
比如国外EI，审稿1到2周即可出录用结果。
我们只接受电子投稿，请作者通过E-mail投稿。
论文投稿为英文，请仔细检查，以保证语法和拼写正确。
每篇文章要求用全英文写作，按会议论文格式排版后，总页码不得超过四个页码（约1万8千字符内）。
提交稿件的同时要求提供两个版本的论文电子附件，一为WORD格式的DOC文件，另一为PDF格式的文件。
作者应保证所投论文的原创性，论文必须明确阐述其对科学或技术的贡献，所解决的问题及其应用的环境。
坚决杜绝剽窃和抄袭，一经发现，直接退稿。
咨询：QQ130-4296-054
电话：177-3280-1703 咨询：杨编辑
投稿邮箱：qikanfabiaoyang@163.com