导语：车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。
一般来说，首先是底漆。
将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。
下面小编就为大家详细介绍喷漆工艺方面的情况。
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。
洗车不小心，油漆都会受伤。
实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。
那个是油漆表面被刮毛了。
没有什么必要补漆。
轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。
补漆首先需要原厂漆，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么”原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是”原厂漆”，那一定是在骗你。
上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。
而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？
首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。
那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。
如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。
干脆洗车吧，洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。
但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。
这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。
新车别急着打蜡。
三个月以后再说。
三个月以后也尽量别用硬蜡。
补过漆，一个星期之内别洗车。
天下雨那是没有办法。
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