6.回转支撑：我公司则采用中国第一品牌“珍珠”70锰材质，坚固耐劳终生不坏。
目前市场里在混杂着50锰锻打还有生铁的但还有翻新的球墨铸铁的三合一，还有内齿，而内齿则是像轴承一样压力的，没有聚力。
我们选用的 只要按期保养定期注油，终生不坏。
而翻新的则是间隙大，轨道磨损严重，钢珠磨小，甚至破损，造成齿轮不转或向一方转或发茛。
但球墨铸铁的外观看着不错但不耐磨、易受损、没刚性、还有气孔、易断裂、一般寿命在一 年。
而内齿齿数少扭矩大与回转减速机吻合性不好，转向时大臂摆动过大，易造成回转减速机马达早期损坏，且固定内齿转动外齿缩小了受力点，与大架连接受力点不合理。
因此要让客户真正懂得内外齿的优缺点。
7.螺栓及螺母：螺栓及螺母有非标、国标8.8级高强，根据不同部位选用不同级别的螺丝，特别是回转大架与支撑交合处，你如果选用普通螺丝后果不堪设想，而我们则选用 8.8级高强，它的受力是普通螺丝的6倍以上，否则则会滑丝、撸丝、拔丝等后果。
8.油缸：要看材质.厚度、加工工艺和生产能力，镀锌还是镀铬，镀洛的厚度，两头焊接的质量，销子眼有没有耐磨套。
小厂家生产的全是镀锌或抛光，表面看起来很亮很光滑其实不耐用，3个月后则内漏，材质厚度不够，油 缸受力后易炸缸。
精度密封不好，镀铬的精度直接影响其质量，用抛光或镀锌的油缸和我们用的相比教每套相差3000-5000元，8T以上的差5000-10000元。
9.胶管丝头及硬管：胶管是否耐油耐老化，是单层钢丝还是多层钢丝，丝头螺纹的精度，所用的组合垫及O型圈是否匹配 。
硬管是经严格除锈酸洗保持管内清洁，而小厂家则是买无缝管自己在焊接，加上自焊对丝，锈迹斑斑 ，造成油脏易堵阀，对整个液压系统造成埙坏，影响各部件的使用寿命。
10.液压油：有46#.68#，它的粘度粘脂 耐温性 抗磨性 防锈性都有所不同。
好的液压油与再生油比较，同等动力，不生热，起速快，省时省力效率高，对整个液压系统的各部件不会造成埙害，寿命可达3-5年不用换油，是普 通机械油的2倍以上。
我们使用的抗热耐磨液压油，在试车过程中经过压力试验和吊重试验后反复冲刷，把液压系统的所有杂质冲刷干净然后把油换掉，使液压系统更清洁。
而小厂家则是再生油齿轮油或者是普通机油，这种油 杂质多，水性大，直接影响产品质量，埙害液压部件。
这种油每吨在3000元左右，而我们用的抗热耐磨液压油每吨12000元左右。
11.“U”型大臂：我公司选用70锰板材做大臂，70锰强度高有韧性，低合金，增加了大臂强度，降低了自身重量。
它的强度是960的六倍以上。
每吨价格高了5000元左右。
利用公司1200吨吊臂专用数控折弯机和大型埋弧焊确保吊臂的质量，利用角度和支点的力学原理增加跨度增加起重量。
12.液压件：我公司使用的多路阀、平衡阀、液压锁、液压泵、绞车马达等主要零部件则按照徐工.三一重工、中联重工等国家大型吊车的标准配置，与他们的质量抗衡，追求卓越，放飞自我，省工省时省力，体现吊车价值。
13.钢丝绳：在钢丝绳的选用上，我们选用的则是“狼山牌”多股双向钢丝绳，它拉力强度大，不打折，不打扣，不抽丝断股，不换劲，起吊时不转圈，抗磨、耐热、。
14.电机，我公司选用的工程机械专用铜包电机，散热性强，性能稳定不扫镗，能够满足吊车所用功率。
而铝包电机功率低、升热快容易造成烧包没劲，而且还有很多复新电机。
15.喷漆：我公司则用抛丸机抛丸，做到各部件在组装前抛丸、除锈、喷防锈漆，做到任何部位不会出现漏喷。
驾驶室酸洗磷化，上漆后永不生锈。
10吨汽车吊参数·凯马3550
型号 STSQ10C
发动机排放标准 国五
底盘 凯马3550
最大起重量 10000KG
吊臂U型 6.5米*6节
最大起升高度 34m
支腿跨距（横向*纵向） 4.31*4.2m
外形尺寸 9.65*2.18*3.2m
电机功率 11Kw
起升速度 55 m/min
回转速度 0-3 rpm
发动机型号 YN38CRE1/中冷增压
发动机功率 95KW
轮胎型号 825-16
行驶速度 70 Km/h
轴距 3.55m