签于前段时间有位客户定做了几百个道钉，由于安装不当，导致太阳能道钉大量被碾压成碎。
值此以晗琨科技公司多年经验告诉大家注意安装事项。
1. 道钉安装位置不平整。
这样导致的直接后果就是道钉受力不均匀，道钉所承受的压力几乎全集中在凸起和下凹的部分。
如果遇到大吨位的车辆，道钉很容易破裂。
同样也要注意到安装时候的路面干净，不干净会使道钉容易脱落
2. 安装在标线上。
标线也是一种树脂材料，本身也是附在地面上的，其本身与地面的连接力是有一定限度的。
如果道钉安装在标线上，那么道钉所受的冲击力则完全转嫁给标线，这样的话道钉很容易被冲击掉，而且还会把标线也粘掉
3. 胶水涂抹不均匀。
安装道钉时，胶水不仅要用量适度，还要涂抹均匀，这样才能保证道钉各部分受力均匀，避免出现因受力不均出现被碾碎的情况。
4. 胶水用量不够或者用量过多。
用量不够，会降低道钉粘接的牢固程度，减少其使用寿命；用量过多，多余的胶水会从道钉四周渗出来，很容易擦到道钉的反光片上，影响其反光亮度。
5. 环氧树脂胶水调配时环境温度不够。
环氧树脂胶水是双组分胶，胶水和固化剂要按照一定的比例配比，并经均匀搅拌后才能发挥起功效。
但由于环氧树脂胶水在冬天低温天气凝结得较为厉害，不容易搅拌均匀，所以在使用时一定要先加热，让胶水软化后再使用。
6. 道钉安装孔位浅、孔位细。
这主要是针对铸铝带脚道钉。
铸铝带脚道钉因其部分深入地面而有更好的抗冲击性能、抗压性能，使用寿命也更长。
但是在安装过程中，如果孔位过浅或者过细，那么道钉的底面就不能和地面充分接触，影响粘接的牢固性。
7.太阳能道钉是景观及警示性不是搞压减速道钉，这二者之间的道钉有着明显的之间的用途区，而太阳能道钉通常是安装在车道边上，注意不被大吨位的车辆碾压！
以上这些太阳能道钉的正确安装方式尽供参考，如有不适地方请与指准。
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