蓉欧铁路通过一带一路战略带动的贸易，成都铁路进口清关代理

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中国铁路总公司统计显示，2017年中欧班列开行数量较去年同期增加612列，增长158。

据介绍，“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量迅猛增长，运到时限大幅压缩，物流成本显著降低，服务平台不断完善，货物品类日益丰富，中欧班列品牌的影响力不断增强。

目前，依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已形成西、中、东三条中欧铁路运输通道，中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市。

根据经济学家杂志的估计，“一带一路”的经济合作倡议，覆盖60多个国家，涉及890个基建项目，需要的总投资量大约在8千亿美元到1万亿美元之间。
由于其涉及的规模巨大，影响深远，一些媒体将“一带一路”称为21世纪的马歇尔计划。

不同的媒体对于“一带一路”可能为中国经济带来的正面效应有过不少报道。
比如北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫教授在接受凤凰财经采访时表示，“一带一路”将为其他发展中国家创造前所未有的机会，也将帮助中国更好地利用国内外市场和资源，强化自身经济实力，继续担当全球经济增长的火车头。
毫不夸张的说，“一带一路”是中国经济最大的事。

蓉欧快铁延伸至厦门，开行了厦蓉欧班列，随后，“深蓉欧”“昆蓉欧”“甬蓉欧”等班列相继开通。
蓉欧快铁又开出首个企业专列“TCL专列”，装有2万多台TCL彩电运至TCL位于波兰的工厂。
之后，联想、敦豪货运、飞利浦、沃尔沃、戴尔等也加入与蓉欧快铁合作的行列。

今年，蓉欧快铁又为吉利汽车集团定制了成都至白俄罗斯班列，班列货物为吉利汽车的成套散件和汽车零配件，分别从宁波和成都集货，并在成都铁路口岸完成海关手续，最终抵达吉利汽车集团位于白俄罗斯明斯克的工厂。

　欧洲厂商对于蓉欧快铁也感受深切。
近日，在2017成都全球创新创业交易会上，荷兰马斯特里赫特市市长安妮玛丽·朋特·施特莱克表示，此次访蓉，该市代表团中有一家生产婴儿手推车的企业，他们需要从中国进口一种塑料制品，过去由于没有直达的铁路班列，这种原料的运输必须走远路，但蓉欧快铁延伸至荷兰蒂尔堡后，运输过程就变得方便快捷多了。

　　这无疑带动了贸易的发展。
波兰驻成都总领事卡夏向第一财经表示，蓉欧快铁助推了四川向波兰的出口，去年四川向波兰出口达到1.28亿美元，增长了5000万美元。

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