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北京来用车 国产车越来漂亮,国际大奖为什么不是它们

2017-4-24 11:10:00 浏览:47次

汽车作为机械工艺水准较高的一类产品,车型设计对其成功与否至关重要。
如今,国产纷纷开始走向自主创新的道路。
在欧洲意大利等世界著名设计之都设有工作室或高薪聘请外国设计师来操刀。
如最近爆出的比亚迪聘的前奥迪设计总监艾格,吉利的沃尔沃前设计总监以及哈弗、奇瑞等均有知名外国设计师助阵。
所以,国产车颜值是越来越漂亮,销量也逐渐攀高。

   不过为什么在国际上的设计大奖中却没见身影呢?如电影界奥斯卡,音乐界的格莱美,iF工业设计大奖份量十足。
近日iF工业设计大奖揭晓,汽车品类,中国车没见身影。
iF以独特,可靠为理念,会根据产品行业发展趋势把握和美观度等多方面来评奖。
我们来挑选近几年一些常见的车型来看看,同时也希望自主品牌能有一日捧的大奖。

2017年获奖:宝马5系

  宝马的设计和苹果有点类似,大繁至简。
蓝白标和被咬了一口的苹果有异曲同工之妙。
运动气息浓厚的家族式设计在每个人心中都已打下深深烙印。
宝马5系汽车产品可靠稳定,外观经典识别度高。
在国内一直是豪华车畅销的冠军。
如今全新一代5系即将在上海车展上市,更将掀起新的高潮。

2016年获奖:奥迪A4

   去年全新上市的奥迪A4可以说从里到外进行了一番全新的变革。
从内到外全部重新设计打造,给人不一样型感受。
不过车型在国内貌似就是不感冒,过高的售价,使得它在和BBA中的奔驰C和宝马3系的竞争中处于下风,并甩开很远。
不过不得不说,奥迪成功的把科技和豪华两个元素协调地融合在一起,如果更入门车型的推出,销量应该能迎头赶上。

2015年获奖:迈腾B8版

要说颜值,大众真的太大众。
不过车型外观稳重、大气而经典。
国内上市的全新迈腾设计还是真的很下功夫。
实用,简洁不过多少还有点饱受套娃诟病的质疑,而这也符合了大众一贯设计的审美观。
在市场的检验中,国内终端销售市场反馈也是比较积极,每月销量都是在万辆以上,排在中级车前3。

2014年获奖:奔驰 S级

  奔驰的换代设计非常聪明,每次都是从S级开始。
全新制定的家族设计语言,然后逐步到C和E级。
所以如今C级经常被说成小S,让人感觉到很有逼格,使得这两年在国内销量也是迅猛提升。
在豪华旗舰中,奔驰S每一次都是引领这个行业的前行。
2013年款奔驰S级的发布成功捍卫住了D级高端商务车无可动摇的地位。

   来用车创立于2015年10月,首期注册资金3000万美.金,总部设立在中国北京,专注于打造为不同消费能力人群,提供多种轻松购车方式的创新型“互联网+汽车金融”模式。
目前已完成两轮融资,投资方包括福亿集团、德晖资本、IDG资本等知名投资机构。
在半年的时间里,依托团队专业的汽车金融市场经验,来用车迅速将业务拓展至全国20个省市,帮助有购车需求的客户节省现金流,升级车辆,享受有车的高品质生活。

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