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他们随意拆解、倾倒稀硫酸。
国外有的是政府支持的回收组织或蓄电池制造商的销售网络等，政府规定回收商不准随意拆解，环保法规健全。
益夫电池回收公司 二手蓄电池回收，由于技术落后，熔炼加工过程中排放的铅蒸气、铅尘、二氧化硫超过国家排放标准几十倍。
如以每年处理30万吨废旧铅酸蓄电池计算，每年向大气排放铅、锑1.8万吨，二氧化硫1.05万吨，排放污水168万立方米，产生含铅渣量达6万吨，其中含有铅金属6000吨、锑2000吨、砷600吨。
铅污染使再生企业工人铅中毒，并殃及附近居民、儿童。
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主管部门的人士表示，目的是指导相关企业合理开展电动汽车动力蓄电池的生产及回收利用工作，建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。
益夫电池回收公司 二手蓄电池回收，明确，动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业（含进口商，下同）应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。
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仅上海等地为推进回收工作，将回收许可和处置许可区分发放，北京市只有一家有焚烧、填埋、资源综合利用等回收处置功能的专业处理机构。
益夫电池回收公司 二手蓄电池回收，电池回收面临回收点难落地、社区收集站难落实的困境，很多非法、违规企业没有专业处置设备，高价购得的废电池难以做到无害化处置。
废铅蓄电池回收利用中对违法违规企业监管不力，存在着‘小作坊管不到，小企业管不了’的现象，导致铅蓄电池回收不规范成为‘顽疾’。
