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鼓形齿联轴器样本、青岛鼓形齿联轴器、天硕联轴器(图)

2016-9-6 16:09:25 浏览:35次

国标鼓形齿联轴器齿数、模数分析。
鼓形齿联轴器的齿数、模数决定了其径向结构尺寸大小。
对于优化鼓度曲线的鼓形齿联轴器,其啮合特性与共轭齿面鼓形齿联轴器相近,因此可以依据共轭齿面鼓形齿联轴器特性来考虑齿数、模数的参数优化问题。
齿数越多重合度度越大,重合度越大,则平均每对齿承受的载荷越小,多齿啮合时过渡状态载荷分配的变化量越小,传动越平稳。
因此总的模数、齿数的选取原则是尽可能选多的齿数。
但是相同齿轮分度圆直径条件下,齿数越多,模数越小。
模数的减小将降低齿根弯曲强度;另外,由齿面接触线形态可知,模数的减小也将降低齿面接触强度。
为保证有足够的齿根弯曲强度和齿面接触强度,应由所传递的转矩和许用应力值,先计算出所允许的模数,再根据这个模数值及分度圆直径来确定齿数,由于使用中磨损是不可避免的,因此,选取模数时还应考虑轮齿齿厚要有一定的裕量,保证在一定的磨损程度下仍有足够的强度。
另外,模数的选取还应考虑工艺条件的许可。
这些内容包含较多的经验成分,在此不予详细讨论。
鼓形齿联轴器的参数优化设计是以深入的啮合特住机理分析为基础的,它必将为新型长寿命鼓形齿联轴器的设计提供重要的理论依据。
转矩鼓形齿式联轴器承载冲击性能好,但齿面接触应力和齿根弯曲疲劳强度要求高,如果我们采取特殊结构、特殊材料、特殊工艺,那么该联轴器就能够满足大直径轧管机的要求。
鼓形齿联轴器的齿数、模数决定了其径向结构尺寸大小。
对于优化鼓度曲线的鼓形齿联轴器,其啮合特性与共轭齿面鼓形齿联轴器相近,因此可以依据共轭齿面鼓形齿联轴器特性来考虑齿数、模数的参数优化问题。
GGCL型套管型双鼓形齿式联轴器,内齿圈较宽,结构轻巧,转动惯量小,能补偿较大的轴线偏移,适用于联接水平两同轴线传动轴系、中小载荷高速场合。
鼓形齿联轴器零件结构图作为一种传动装置的鼓形齿联轴器是由普通直齿联轴器发展演变而来的,鼓形齿联轴器在国外许多先进的工业国家已有种种标准及系列产品,由两个鼓形外齿套与一对直齿内齿齿圈等零件组成。
靠内,外齿的啮合传递转矩,并通鼓形外齿套的直齿的内齿圈的轴线摆动(称角向位移)来补偿俩传动轴线的相对偏移。
齿长方向的鼓度越大,其角向位移越大,可达6°,一般使用推荐1°~1.5°,而旧的齿轮联轴器只允许0.5°;从弯曲强度和承载能力来看,在相同的工作条件下鼓形齿联轴器传递扭矩可提高15~20。
齿长方向的鼓度,使齿对接触情况较好,因此鼓形齿式联轴器有传动能力大、角位移大、传动平稳、效率高、寿命长等优点。
因此逐步取代直齿联轴器,并广泛用于冶金机械,重型、矿山机械,起重、运输机械等传动。

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