宝发动力冲击市场【2015年】4Y化油器发动机——快怠速的调整 (1)起动发动机。
以怠速运转发动机,直到冷却水温上升到正常水温。
停止发动机。
(2)卸下化油器风帽,接上转速表。
(3)把节气门稍微打开,关闭阻风门并在阻风门放回时,阻风门必须关严。
(4)起动发动机,但不能踏油门踏板。
(5)通过转动快怠速调节螺丝,调节快怠速,使其在1200-1300转/分范围内。
(6)卸下转速表,装上化油器风帽。
固定自动阻风门 (1)将线圈包基线对准恒温器的尺寸中心线。
(2)根据整车的工作状态,转动线圈包,调节发动机起动混合气(阻风门倾角)。
如混合气太浓……向顺时针方向转动。
如混合气太稀……向逆时针方向转动。
注:当常温达到期15℃时,阻风门应完全闭合。
检查第一节气门 (1)检查第一节气门的全开角度。
标准角度:与水平面成90o 以弯曲第一节气门止动手柄的方法,进行全开角度的调节。
汽油消耗量过大排除方法: 1.拧紧各处接头、夹子 2.检查与清洁空气滤清器 3. (1)调整油面 (2)调整怠速 (3)检查并修理阻风门系统 (4)检查功率阀 (5)更换螺塞或量孔 (6)更换衬垫 4. (1)调整正时 (2)检查或更换火花塞 5.见本章5.3之1 6.检查与调整离合器1 发动机无力 故障原因 1.发动机压缩不良 (1)气门漏气 (2)液压挺柱工作不良 (3)气门弹簧力不足或折断 (4)气缸垫漏气 (5)活塞环粘住或折断 (6)活塞或气缸磨损过度 2.点火系故障 (1)点火正时不正确 (2)火花塞工作不良 3.汽油供给不畅 (1)汽油箱中有积垢 (2)汽油管堵塞 (3)汽油滤清器堵塞 (4)汽油泵工作不良 (5)化油器中油道或量孔堵塞 4.节气开度不足 5.汽油规格不符 6.进气岐管漏气 7.曲轴箱通风阀管路漏气 8.进入化油器的空气不足 (1)空气滤清器堵塞 (2)阻风门没有完全打开