永春金条的收藏价值15359178919杨经理

　　金市从兴到衰，经过这样的一段曲折经历后，留在民间的老金条已经不多了。
加之改革开放后，人们纷纷拿出手中的黄金，到金银饰品店进行加工，这样的市场消耗让老金条少之又少，价格与日俱增。
就目前市场而言，重量在31克左右的民国小金条，成交价格已超过了2万元。

　　由于留存稀少，老金条的收藏价值已是不言而喻。
那么，会有人好奇地问，老金条在旧时的价值又如何?对此有着一番研究的业内专家何先生介绍，以民国时期为例，一根一两金条大致可以兑换30块银元，随着行情的好坏，可能会有5块银元的浮动。
而在当时，小康之家每月的生活费用也就是15块银元左右。

　　在1929年前后，150块银元可以买一个四合院，这相当于四五两金条，这些钱够贫农吃上5年的，即便是富足之家，全家一年的开销也达不到这个数。

　　值得一提的是，民国时期是银本位，一块银元大概折合180块铜辅币，而很少说一两金子能折合或兑换多少银子。

　　清代乾隆年间十两金条一枚，背后刻有十两二字，重量：372.51克，尺寸25mm x 117mm x 9.5mm，1984年于荷兰“Geldemalsen号”沉船中打捞出水，此为出水的126块金锭其中之一。

1751年12月18日，“Geldemalsen”号商船满载中国货物从中国广东驶往故乡荷兰，1752年1月3日，由于意外在中国南海附近触礁沉没，大批瓷器，物品，金银沉入海底。
1984年，英国潜水员迈克·哈彻（M.Hatcher）从沉船中捞起16万件青花瓷器和126块金锭。
1986年4月，佳士得公司在阿姆斯特丹拍卖了这批珍贵文物，在欧洲反响强烈，反应十八世纪中国对外贸易历史，几乎所有拍品有欧洲藏家收入囊中，此件金锭为佳士得拍卖会原物，极为珍贵。
1746年9月，荷兰建造了六艘新货轮。
贾恩·范·鲍塞尔作为其中一艘货轮的主人，在米德尔堡坐拥要位，他依照传统以他们家族在海尔德马尔森的庄园命名了这艘始往东印度的商船。
整艘船的建造花费了九个月的时间，1747年7月10日，这艘宽42英尺，长150英尺（约12×42米），容量达1,150公吨的巨轮交付使用。
1748年8月16日，“海尔德马尔森号”开启了她的处女航程。