世纪磐石路基路面下沉注浆施工
路基路面下沉注浆技术是一种采用岩土工程灌浆和充填原理加固板底、丰富水泥混凝土路面早期病害基础的技术方法。
路基路面下沉注浆技术的作用机理是利用小型施工机械在水泥面板上钻孔，填充面板下的水泥砂浆，通过施加高压，可以将面板底基层的松散部分填满，使底基层和面板的松散部分紧密连接，达到面板荷载均匀传递的目的。
1、目视检查用于观察道路勘测期间重型车辆通过时松动板的松动和波动。
测量并记录正确压板和错误压板之间的高差；雨后及时观察水泥板裂缝浆体；根据开裂板四角的下沉情况，确定灌浆孔的位置。
2、根据梅花形状设置孔洞，车道上设置8个孔洞，超车车道上设置8个孔洞。
对于有少量裂缝的板，应适当调整灌浆孔，裂缝两侧应1-2个孔。
钻孔前，技术人员应选择钻孔位置进行放置，钻孔位置应在板的四边，距离板的每边50厘米。
通常，应避免在板的中心放置孔。
如果板材有裂纹，裂纹的固定边缘应设置孔洞，孔洞与裂纹之间的间距应大于30cm。
3、钻孔应由钻机进行。
为施工的连续性，应根据确定的钻孔位置提前钻孔，钻孔深度应适合穿透板材厚度。
钻头直径应为3厘米，孔应为垂直圆形，其深度应穿过先前铺设的沥青混凝土和水泥混凝土板，并未经处理的基层。
橡胶管的外径与孔径一致，便于灌浆塞与孔口紧密结合，防止漏浆。
钻孔后，用红色油漆在板面上标记灌浆顺序。
4、灌浆时，灌浆中压力的确定非常重要，压力过大容易造成面板拱起断裂，压力过小而不能满但是，由于灌浆设备的类型不同，灌浆中压力表反映的压力也不同。
因此，压力计应在灌浆前测量，并在施工现场进行测试和校准。
5、维护。
灌浆后2小时内，车辆不得通过灌浆区。
一般维护期为3天
这是路基路面下沉注浆的整个施工。
每个环节都需要严格控制。
任何小的疏忽都会影响路基路面下沉注浆的效果。
我公司路基路面下沉注浆施工经验丰富，技术成熟，能够快速完成路基路面下沉注浆。
中的应用有一定难度，高压注浆法 适用于处理淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、人工填土和碎石土地基。
当地基中含有较多的大粒径块石、大量植，物根茎或较高的有机质时，应根据现场试验结果确定其适用性，对地下水流速度过大、浆液无法在注浆套管周围凝固等情况不宜采用，高，压旋喷桩的处理深度较大，除地基加固外。
也可作为深基坑或大坝的止水帷幕，目前大处理深度已超过30m，预压法 适用于处理淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和粘性土地基，按预压方法分为堆载预压法及真空预压法，堆载预压分塑料排水带或砂，井地基堆载预压和天然地基堆载预压。
粉煤灰为细度大于200目磨细粉煤灰。
4、压密注浆总注浆量按注浆土体孔隙率百分比控制，5、注浆压力为外部围幕02-05mpa。
其余按03Mpa考虑。
根据地层变化可适当进行调整，浆液注入率为15，6、注浆量及注浆范围按现场试验确定，初步按10/12/15米的间距分区布置，平面按照正三角形布置，要求处理区域达到的地基承载力标准fak不小于80Kpa。
压密注浆间隔跳注顺序图，52施工方法及步骤，⑴ 注浆设备就位，⑵ 震动冲击器就位(必要时可采用钻孔措施)， ⑶ 将注浆管振动到设计标高，⑷ 如注浆中途发生地面冒浆应立即停止注浆。
适用范围适用于能在加固区形成(包括采取措施后形成)稳定负压边界条件的软土地基，(4)真空-堆载联合预压法 当真空预压达不到要求的预压荷载时，可与堆载预压联合使用，其堆载预压荷载和真空预压荷载可叠加计算。
适用范围适用于软粘土地基。
(5)降低地下水位法 通过降低地下水位使土体中的孔隙水压力减小，从而增大有效应力。
促进地基固结，适用范围适用于地下水位接近地面而开挖深度不大的工程。
特别适用于饱和粉、细砂地基，(6)电渗排水法 在土中金属电极并通以直流电，由于直流电场作用。
联系电话；18601197172
13521583108
联系人：李工